Turbo Kit Ford Focus, Ranger, Escape  2.3L

TURBO KIT TURBO CARGADOR + COLECTOR + INTERCOOLER 2003-2007 FORD FOCUS /RANGER/ESCAPE 2.3L SOLAMENTE 24 piezas

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TURBO KIT TURBO CARGADOR + COLECTOR + INTERCOOLER 2003-2007 FORD FOCUS /RANGER/ESCAPE 2.3L SOLAMENTE 24 piezas

 

Turbocompresor T04E de alta compresión / potenciación

El objetivo de un turbocompresor es mejorar la eficiencia volumétrica del motor resolviendo una de sus limitaciones cardinales. Un motor de automóvil de aspiración natural utiliza solo la carrera descendente de un pistón para crear un área de baja presión para atraer aire al cilindro a través de las válvulas de admisión. La presión en la atmósfera no es más de 1 atm (aproximadamente 14.7 psi), por lo que finalmente habrá un límite para la diferencia de presión a través de las válvulas de admisión y, por lo tanto, la cantidad de flujo de aire que ingresa a la cámara de combustión. Dado que el turbocompresor aumenta la presión en el punto donde el aire ingresa al cilindro, se forzará una mayor masa de aire (oxígeno) a medida que aumenta la presión del múltiple de entrada. El flujo de aire adicional permite mantener la presión de la cámara de combustión y la carga de combustible / aire incluso a altas velocidades de revolución del motor, lo que aumenta la potencia y la salida de par del motor.

Detalles y beneficios:

Capaz de aumentar la potencia del caballo hasta 300+ BHP

Material de alta calidad, carcasa fundida con acero duradero

Brida de escape (múltiple del turbo): T3 / T4 estándar de 4 tornillos

Brida de escape (bajante): T3 estándar de 5 tornillos

Entrada / salida de entrada: 3.00 "/ 2.00"

Compresor:

Recorte: 55

A / R: .50

Inductor: 50.50

Exductor: 76.00

Turbina:

Recorte: 73

A / R: .63

Inductor: 65.50

Exductor: 55.90

 Colector turbo de escape tubular de alto rendimiento

El corazón de cualquier sistema Turbo es el múltiple y el turbocompresor. Estos forman la base en torno a la cual se construye el resto del sistema turbo. Los colectores turbo tienen solo uno, pero el propósito más crítico en los sistemas turbo, y ese propósito es expulsar los gases de escape a la turbina de un turbocompresor de la manera más eficiente posible.

 No hay rival para la potencia y el rendimiento de los colectores tubulares de acero inoxidable. Los colectores tubulares están formados por corredores que provienen de cada cilindro y se encuentran en un colector. Los colectores tubulares producen una mayor tasa de eficiencia, ya que cada corredor generalmente tiene la misma circunferencia. Este colector tubular promueve el flujo de escape uniforme utilizando corredores de "igual longitud". Los colectores tubulares de igual longitud son el diseño más eficiente, lo que garantiza un flujo de aire equivalente sin problemas desde cada cilindro. Esto permite un flujo mucho más suave de gases de escape al turbo.

 Los colectores tubulares de acero inoxidable se eligen sobre los colectores fundidos para aplicaciones de gran potencia. Los colectores tubulares inoxidables presentan un flujo de gases de escape mejor y más consistente. La mayoría de los colectores inoxidables tubulares también cuentan con la colocación de la brida de la válvula de descarga hacia el centro del colector para permitir lecturas precisas y un control preciso.

Detalles y beneficios:

 Diseño tubular Turbo Racing de alto rendimiento

Hecho de material de aleación de acero inoxidable pulido T-304 de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad

Diseño tubular con corredores iguales para garantizar un caudal de escape equivalente de cada cilindro

Doblado por mandril computarizado para maximizar la suavidad del flujo de aire

Brida mecanizada CNC soldada TIG para resistencia contra grietas y desgaste

Aumentar la salida de escape del motor y la eficiencia

Puerto de compuerta de desechos externo de 38 mm / 35 mm y brida incluidos

Salida de configuración estándar T3 / T4

Wastegate universal de 35 mm / 38 mm con resorte

Wastegates proporciona un medio para controlar la presión de impulso del motor turboalimentado. Wastegates trabaja para evitar el flujo de escape de la rueda de la turbina. Evitar el flujo de escape reduce la potencia que impulsa la rueda de la turbina para que coincida con la potencia requerida para un nivel de impulso dado. Al igual que el BOV, Wastegate utiliza presión de refuerzo y fuerza de resorte para regular el flujo sin pasar por la turbina.

Las compuertas de desecho están atornilladas al colector de escape o al colector. La ventaja de Wastegates externo es que el flujo derivado puede reintroducirse en la corriente de escape más abajo de la turbina. Esto tiende a mejorar el rendimiento de la turbina.

 Detalles y beneficios:

Cuerpo de acero fundido de alta resistencia con cabeza de acero

Viene con resorte de 8 PSI instalado

Intercooler de montaje frontal y barra de aluminio ligero universal

Cuando el aire cargado ingresa al tanque final, viaja a través de los tubos de un Intercooler, en el que el calor se transfiere a través de aletas, donde el aire ambiente más frío pasa por los tubos. Este mecanismo elimina aún más el calor del aire antes de salir del tanque del extremo opuesto y enrutarlo hacia el motor.

El intercooler de barra y placa funciona de manera idéntica al tubo y al núcleo de la aleta, con la excepción de que el aire cargado viaja a través de sus pasajes de forma rectangular, que tienen más superficie; por lo tanto, mejora el efecto de enfriamiento y la potencia del aire cargado. La ventaja de este tipo de refrigeradores intermedios es que, dado que el núcleo de la barra y la placa ofrece un área de superficie hasta un 35% más grande para el enfriamiento, se puede utilizar un refrigerador intermedio físicamente más pequeño y aún conserva la eficiencia de enfriamiento de un diseño de tubo y aleta más grande. Esto es importante para un constructor que tiene un vehículo con una abertura compacta en la parte delantera o cuando hay obstrucciones inamovibles presentes.

Detalles y beneficios:

Diseño Turbo Racing de barra y placa de alto rendimiento

Hecho de material duradero de aluminio T-6061 de alta calidad

Ayuda a reducir la temperatura de entrada del motor

Permita más potencia en el mismo nivel de refuerzo e incluso más potencia en el nivel de refuerzo superior

Tamaño del intercooler: (24.50 "incluyendo tubería) 22.25" (L) X 10.75 "(H) X 2.50" (W)

Tamaño del núcleo: 17.75 "(L) X 10.50" (H) X 2.50 "(W)

Entrada / Salida: 2.00 "/ 2.00”

Diámetro interno de entrada / salida: 1.75 "/ 1.75"

 

Tubería Universal de Aluminio Intercooler

 Detalles y beneficios:

Fabricado con tubería de aluminio ligero T-6061 de alta calidad.

 2.50 "diámetro de tubería

 Aumente el flujo de aire en un 65% en comparación con otras tuberías estándar

Wastegate universal de 35 mm / 38 mm con resorte

 Detalles y beneficios:

Cuerpo de acero fundido de alta resistencia con cabeza de acero

Viene con un resorte de 8 PSI instalado

Válvula de descarga de palanquilla de aluminio ajustable tipo S BOV

 Detalles y beneficios:

Cuerpo de aluminio Billet

8 puertos de descarga que atraen el aire circundante y liberan un sonido de descarga único

 Válvula anodizada dura de 40 mm para aumentar el flujo de aire

 Respuesta promovida del sistema de doble resorte y permite altas presiones de refuerzo

Mantiene hasta 30 PSI de presión de refuerzo

Sonido agresivo de descarga JDM Racing

Tubo de brida de aluminio de 2.5 "

Detalles y beneficios:

Hecho de aluminio de alta calidad T-6061, diseño liviano y resistente al calor

 Tamaño de tubería de 2.5 "

Controlador Turbo Boost de 30 PSI

 Detalles y beneficios:

Cuerpo de aluminio mecanizado CNC

 T-30 PSI ajustable

Línea de alimentación de aceite trenzado de acero inoxidable

Detalles y beneficios:

Hecho de manguera de acero inoxidable de alta calidad

 Extremos anodizados de accesorios 10AN

 Diámetro interno: 0.25 "

 Longitud: 36.00 "

 1/8 Accesorios NPT Acabado pulido natural

Temporizador de turbo LED programable estilo caja universal

Detalles y beneficios:

Permite que el vehículo ponga el motor en ralentí, durante el período programado, con la llave de encendido quitada

Modo automático: cálculo preciso del período de enfriamiento para garantizar un enfriamiento adecuado del motor turboalimentado.

Pantalla digital: permite una visión clara durante el día y la noche.

 Regulador de presión de combustible ajustable universal

Detalles y beneficios:

 Ajustable de (1-15) psi a 140 Capacidad máxima de la bomba de combustible

Mejora la eficiencia de entrega de combustible y evita la falta de combustible para un aumento de flujo de combustible más constante

Diseñado para mantener la presión óptima del riel de combustible para motores de alto rendimiento / turboalimentados

Ofrece el más alto rendimiento de los vehículos, con una larga vida útil y un funcionamiento altamente confiable

Viene con manguera, pernos, conectores y kits de instalación

Estabilizador / regulador universal de voltaje

Detalles y beneficios:

 Mejora el flujo de ignición y fortalece la potencia de arranque

Estabiliza el voltaje, mejora el rendimiento del motor

Especialmente diseñado con alta resistencia al agua y al calor

 Enfriador de aceite universal de 16 hileras 10 AN

Detalles y beneficios:

Se puede usar para enfriar el aceite del motor, la transmisión y los diferenciales traseros

Hecho con aluminio de alta calidad T-6061

Reduce potencialmente la temperatura del aceite hasta 50 ° F

Tamaño General: 13.00 "x 6.00" x 2.00 "

Tamaño del núcleo: 9.25 "x 5.00" x 2.00 "

Tamaño de entrada / salida: 10 AN

 Kits de reubicación de filtros de aceite y líneas de aceite

Detalles y beneficios:

Hecho de aluminio ligero de alta calidad con corte láser CNC

Aumenta la capacidad de aceite del motor disponible; por lo tanto, mejora la lubricación de aceite y la protección de motores

Reubicación del filtro de aceite para facilitar el acceso y el cambio de aceite; Una necesidad para los filtros de aceite difíciles de alcanzar

Adaptador macho 10-AN y patrón de perno de 0.875 "x 12.125"

 Depósito de aceite de aluminio Billet

Detalles y beneficios:

 Indicador de tubo transparente para una fácil visualización de comprobar si el tanque está lleno

Garantice un mejor kilometraje, un mejor rendimiento y conserve la vida útil del motor

Capture aceite y lodo para salvar la vida del motor

 Unidad de tablero universal de medidor / medidor de 3 puertos

Detalles y beneficios:

 Dimensiones: 9.25 ”(largo) X 4.50” (ancho) X 3.00 ”(alto)

Aplanar la superficie inferior para facilitar el montaje directo en el capó o el montaje en barra

Vainas de 2.0625 ”(diámetro) X 2.50" (profundidad)

 Turbo Boost universal ahumado + Temperatura del aceite + Medidores de temperatura del agua

Detalles y beneficios:

Encantadora pantalla LED de 7 colores, para combinar las iluminaciones interiores en su máxima expresión

Elegantes pantallas tintadas de humo

Diámetro de calibre 2 "para fuente de alimentación de 12V

Adaptador universal de indicador de temperatura del agua del radiador de aluminio

Detalles y beneficios:

Hecho de material de aluminio ligero de alta calidad

Diámetro del puerto: 38 mm / 1.50 "

Dimensiones generales: 2.75 "(largo) X 2.25" (alto)

Paso de rosca del puerto del sensor y diámetro: 1/8 NPT / 6AN

 Filtro de aire tipo hongo universal de 3.00 "

Detalles y beneficios:

Hecho de material reforzado y cubierto con acabado cromado para peso ligero y durabilidad

Entrada de filtro de 3.00 ", tubo de diámetro interno de 3.00"

Rendimiento: mejora hasta el 95% de eficiencia de filtración

Material de filtro de gasa de espuma de alta densidad micro, lavable con agua o jabón, y reutilizable

 Línea de drenaje de aceite de acero inoxidable trenzado universal 10AN

Detalles y beneficios:

 Manguera trenzada de acero inoxidable 1/2 "Diámetro interno 20.00" Longitud

Acabado anodizado de accesorios 10AN

Accesorio de cárter de aceite soldable 10AN incluido

 Envoltura múltiple de alta tolerancia

Detalles y beneficios:

Hecho de material de tela sintética de alta calidad

Probado para tolerar el calor extremo y las corrosiones por desgaste

Dimensiones: 2.00 "(ancho) X 1/16" (grueso) X 600 "/ 50 '(largo)

 T3 / T4 Brida de bajante de acero inoxidable suave de 5 tornillos

 Detalles y beneficios:

 Hecho de material duradero de acero suave T-304 de alta calidad

La construcción evita la deformación debido al alto calor

Forma de diseño de 5 pernos

Brida de 0.50 "de espesor

Se adapta a la brida Turbo / turbocompresor T3 / T4 de 2.5 "de diámetro y 5 tornillos

Incluido para la necesidad de soldadura DIY

100% nuevo

La instalación profesional es altamente recomendada (no incluye instrucciones)

El paquete incluye:

1 X turbocompresor T04E

1 X colector turbo de acero inoxidable

1 X Wastegate de acero fundido externo WG

1 X Kit de válvula de descarga tipo S

1 X tubo de brida

1 X controlador de refuerzo ajustable

1 X temporizador turbo LED programable

1 X regulador de presión de combustible ajustable

1 X estabilizador de voltaje universal

1 X enfriador de aceite de aluminio de 10 hileras 10AN

1 X kit de reubicación del filtro de aceite

3 X líneas de aceite

1 X tanque de captura de aceite de aluminio

1 X medidor universal Turbo Boost

1 X aceite universal temp. Calibre

1 X temperatura del agua universal. Calibre

1 X vainas universales de medidor / medidor de 52 mm

1 X Adaptador de indicador de temperatura del agua del radiador de aluminio

1 X filtro de aire tipo seta

1 X kit de línea de drenaje de aceite

1 X envoltura múltiple

1 X línea de alimentación de aceite trenzado

1 X Intercooler de aluminio ligero

1 X conjunto de tuberías de aluminio

El juego de tuberías de 8 piezas incluye:

Tubo en U de 2 X 180 grados

2 x tubo de 90 grados

2 x tubo de 45 grados

2 X tubo recto

8 X mangueras de silicona

16 X abrazaderas herméticas

 1 X T3 / T4 Brida de 5 tornillos

Hardware, como Junta (s) y Perno (s), si se muestra en la imagen de arriba

Compatible con:

 

03-07 Ford Focus LX / SE / ST / ZTS / ZTW / ZX3 / ZX4 / ZX5 2.3L

05-11 Ford Escape XLS / XLT 2.3L / 2.5L

06-11 Ford Fusion S / SE / SEL 2.3L / 2.5L

98-11 Ford Ranger STX / X / XL / XLT 2.3L

02-09 Mazda B2300 Base / SE 2.3L

06-10 Mercury Milan Base / Premier 2.3L / 2.5L

(TODOS los modelos anteriores con un motor DOHC 2.3L / 2.5L I4 SOLAMENTE)

 Verifique las compatibilidades para años y modelos exactos

 Es posible que se requiera modificación para algunos vehículos

 

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