Headers Dodge D/w-series 1972-1991 Acero Inox. 4-1 5.2l 5.9l

Headers 1972-1991 DODGE D/W-SERIES 5.2L 5.9L Acero Inoxidable 4 a 1

Características del artículo
Condición: Nueva
Materiales: acero inoxidable 304
Estilo: de tubo largo4-1
Acabado de superficie: pulido
Tamaño de entrada / salida del encabezado (IN): 1-5 / 8 "OD / 3" OD
Colocación en el vehículo: izquierda, derecha
Espesor: tipo de accesorio de tubería de calibre 16: rendimiento / personalizado
Tipo de brida: Colector de 3 tornillos Número de pieza reemplazado
Entrada / salida de escape: 3 "OD / 2-1 / 2" OD Colector Reductor
Color:Metálico

Obtener más aire en su motor y más escape es la clave para un motor de alto rendimiento. Ahí es donde los HEADERS de escape son importantes como los primeros ingresos de un sistema de escape. Los HEADERS de rendimiento de escape manipulan el flujo de aire con el colector de escape de alto rendimiento que viene con su automóvil. Los HEADERS proporcionan a cada cilindro su propio mini tubo de escape, lo que significa que los HEADERS de escape evitan la interferencia entre los cilindros; así, la contrapresión que ocurre en los colectores de escape comunes. Cuando los cilindros no tienen que luchar entre sí para expulsar sus gases de escape, pueden poner más potencia a través de las ruedas, empujando el vehículo. Combinado con una entrada de aire frío de alto rendimiento y un sistema de escape con retroceso, un sistema de cabecera elimina todas las restricciones de su motor y, a continuación, puede funcionar a su máximo potencial.
Detalles y características:

Hecho de material de acero inoxidable T-304 de alta calidad
Bridas mecanizadas CNC soldadas con TIG
Junta de metal incluida
2 X 4-1 Diseño de carreras
1-5 / 8 "OD Primarias
Colector de 3 "OD
3 "OD a 2-1 / 2" OD Reductores de colector soldables
Aumenta el flujo de aire alto, gana instantáneamente de 10 a 15 Hp. / Tq.
Incluye:

1 X par de HEADERS (izquierda y derecha)
1 X par de reductores de colector soldables (izquierda y derecha)
Hardware y juntas como se muestra
Notas:

Compatible con:
75-89 Dodge D100 5.2L, 5.9L V8
72-74 Dodge D100 Pickup 5.2L, 5.9L V8
77-91 Dodge D150 5.2L, 5.9L V8
75-80 Dodge D200 5.2L, 5.9L V8
72-74 Dodge D200 Pickup 5.2L, 5.9L V8
81-91 Dodge D250 5.2L, 5.9L V8
74-91 Dodge Ramcharger 5.2L, 5.9L V8
1980 Dodge RD200 5.2L 5.9L
72-89 Dodge W100 y Pickup 5.2L, 5.9L V8
77-91 Dodge W150 5.2L, 5.9L V8
72-80 Dodge W200 y Pickup 5.2L, 5.9L V8
1981 Dodge W250 5.2L, 5.9L V8
74-81 Plymouth Trailduster 5.2L, 5.9L V8
Se requiere una modificación al escape del stock para retener el convertidor catalítico del stock.
No encaja con arrancadores de alto torque
No encajará con A.I.R. bomba de inyeccion


100% nuevo
Instalación profesional es altamente recomendada
La instrucción de instalación NO está incluida