TURBO KIT TURBO CARGADOR + COLECTOR + INTERCOOLER 1955-2011 FORD 260 289 302 351 5.0L KIT
TURBO KIT TURBO CARGADOR + COLECTOR + INTERCOOLER 1955-2011 FORD 260 289 302 351 5.0L KIT
El objetivo de un turbocargador es mejorar la eficiencia volumétrica del motor resolviendo una de sus limitaciones cardinales. Un motor de automóvil de aspiración natural utiliza solo la carrera descendente de un pistón para crear un área de baja presión para atraer aire al cilindro a través de las válvulas de admisión. La presión en la atmósfera no es más de 1 atm (aproximadamente 14.7 psi), por lo que finalmente habrá un límite para la diferencia de presión a través de las válvulas de admisión y, por lo tanto, la cantidad de flujo de aire que ingresa a la cámara de combustión. Dado que el turbocompresor aumenta la presión en el punto donde el aire ingresa al cilindro, se forzará una mayor masa de aire (oxígeno) a medida que aumenta la presión del múltiple de entrada. El flujo de aire adicional permite mantener la presión de la cámara de combustión y la carga de combustible / aire incluso a altas velocidades de revolución del motor, lo que aumenta la potencia y la salida de par del motor.
Nuevo paquete biturbo «de calle» para motores Ford 5.0. El paquete biturbo más completo disponible. Este paquete tiene todas las nuevas piezas de calidad que es capaz de producir más de 750 caballos de fuerza con el apoyo a las modificaciones. Este es el paquete más completo disponible en comparación con otros a un precio asequible. Un diseño probado y vendido durante años.
Incluye una solución de refrigeración para un motor turboalimentado caliente con un ventilador de alto flujo de refrigeración y un kit de enfriador de aceite. Además, el temporizador electrónico de turbo incluido proporciona una operación sin problemas de calcular con precisión el período de enfriamiento para asegurar un enfriamiento adecuado para su motor turboalimentado. En un motor de stock el kit agregará caballos de fuerza asombrosa en una configuración de bajo impulso de 8-10 PSI.
Lista de artículos incluidos en el kit
[2] Turbocompresores híbridos
.57 rueda del compresor de ajuste trazado para configuraciones de bajo y alto impulso
Juntas y pernos de montaje incluidos
Capaz de producir más de 450 caballos de fuerza
cojinetes de flotador húmedo y debidamente equilibrado
3 «de diámetro de entrada con una salida de 2
Carcasa del compresor de 0,50 A/R
Carcasa de turbina de 0,63 A/R
Entrada de aceite 1/8 NPT
Híbrido T3/T4
2] Turbo Manifolds de acero inoxidable Intercooler de montaje frontal
Juntas de alta calidad incluidas para las bridas del turbo y las bridas del colector de escape
Material de acero inoxidable 321 soldado por TIG para mayor longevidad y resistencia
Soportes soldados para ayudar a soportar el peso del turbo
Tubería tubular de alta calidad con grandes primarios de 1 5/8
Kit de instalación completo que incluye todos los tornillos y tornillería
Las bridas extra gruesas soportan bien el turbo
Bellamente pulido para un acabado de exhibición
Brida de turbocompresor T3 de alta calidad
Diseño totalmente ported y pulido
Intercooler de montaje frontal
El diseño de gran tamaño enfría el aire turbo de manera eficiente
Fuertes soldaduras TIG que soportan altos niveles de PSI
Intercooler de competición de aluminio ligero
Los soportes crean un diseño fácil de atornillar
Salida fría de 3» y entradas calientes de 2.25
Kit de control manual de sobrealimentación
Puede ser configurado para ajustar PSI sobre la marcha
Se puede ajustar para cualquier nivel de PSI deseado
Controla la sobrealimentación con un clic preciso
Incluye kit completo de instalación
Acabado en aluminio anodizado
Diseño mecanizado CNC
Kit de tuberías de aluminio para el intercooler
Tubos de aluminio ligeros pero resistentes
Atornillado directo
Curvas de mandril
Acopladores de silicona de 4 capas
Abrazaderas en T de acero inoxidable
[2] Kits de engrase del turbo
Los racores en T se adaptan a casi cualquier motor y siguen utilizando la unidad de envío de presión de aceite de fábrica
Accesorios y abrazaderas necesarios para una instalación completa
18 pulgadas 5/8» alta temperatura 550psi línea de retorno de aceite
Juntas y tornillería de primera calidad para el turbocompresor
Línea recta de alimentación de aceite de alta resistencia de 77 pulgadas
Racor en «T» resistente para conectar al bloque
Calidad superior que dura toda la vida
Se vende por $229 en revistas
Racores de alimentación de aceite de alta calidad
Drenaje de aceite del turbo de alta calidad
Nuevo kit de instalación del turbo
Línea de alimentación de aceite en ángulo de 36 pulgadas
Kit enfriador de aceite
Si el motor ya cuenta con un enfriador de aceite de fábrica, este kit de aceite todavía se puede utilizar junto con el kit de enfriador OEM
El núcleo del enfriador tiene 15 filas que es perfecto para enfriar el aceite caliente del motor (un enfriador que es más grande no será eficiente)
La placa tiene 1/8» NPT puertos para la presión de aceite y sensores de temperatura para los indicadores o para las líneas de alimentación de aceite turbo
El enfriador puede ser montado en el flujo de aire directo o escondido y todavía va a hacer su trabajo de refrigeración
Los racores de la línea de aceite están engarzados a máquina y comprobados para evitar fugas
Refrigerador cuenta con 4 soportes fuertes para una instalación robusta y fácil
[2] Líneas de acero inoxidable con racores giratorios de aluminio.
El diseño del núcleo de barra y aleta es muy efectivo para enfriar el aceite caliente del motor
Las líneas de aceite de 7/8» están totalmente reforzadas con acero inoxidable trenzado
Los conductos de aceite resisten el calor del motor y pueden soportar más de 200 PSI
Las líneas de aceite son de alta calidad y 4.4 pies de largo cada una (52 pulgadas)
El enfriador mide 13« de largo x 5.5» de ancho x 2» de grosor
Enfría el aceite caliente del motor más de 20 grados
Placa de aceite de aluminio billet fresado CNC
El adaptador del filtro de aceite tiene roscas de 1.5mm
El enfriador de aceite es de aluminio ligero
Ventilador de refrigeración Slimline
Ventilador se puede utilizar para enfriar: Condensador de aire acondicionado, enfriador de aceite o transmisión, montaje en un intercooler para evitar la absorción de calor, o enfriar un radiador a2w.
Diseño delgado que proporciona un excelente espacio libre en el vano motor
Incluye las lengüetas de montaje para una fácil instalación zip tie
Diseño reversible puede tirar o empujar el aire
Versatilidad de un ventilador reversible push/pull
Flujo superior de un diseño de aspas curvas
Crea una refrigeración adicional
Perímetro exterior de 1,25» de grosor
Perímetro interior de 2,50» de grosor
Temporizador turbo electrónico
Asegura un enfriamiento adecuado para su coche turboalimentado en todo momento
Incluye cableado pigtail y cableado extra para facilitar la instalación
Importante para evitar el desgaste prematuro del turbo y el fracaso
Montado en el interior del vehículo para ajustes sobre la marcha
Calcula con precisión el periodo de enfriamiento del motor
El modo automático permite un funcionamiento sin problemas
Aumenta la vida útil del turbocompresor
Pantalla digital LED brillante y fácil de leer
Si no se reduce la temperatura del turbo, puede producirse «coquización» del aceite en el interior del turbo.
La coquización es la cocción del aceite, convirtiéndolo en una sustancia mugrienta
Kit regulador de presión de combustible
Ideal para ajustar la presión de combustible en motores sobrealimentados
Incluye kit de instalación completo
Manómetro de precisión
Totalmente ajustable
[2] Kits de Wastegate interno
Se atornilla directamente a los turbocompresores incluidos
Sin necesidad de confusas configuraciones externas
Fácil diseño de tubo de bajada con brida en V
Presión a partir de 8 psi
Brida y abrazadera incluidas
Recipiente colector de aceite
Evita que el exceso de aceite llegue al colector de admisión
Asegura mejor kilometraje y mejor rendimiento
Elimina los vapores de aceite del respiradero
esión al cambiar de marcha y/o reducir el acelerador
[2] Kits de válvulas de soplado
Protege el turbo permitiendo que se ventilen los picos de presión al cambiar de marcha y/o reducir el acelerador
El diseño de alto rendimiento produce un sonido potente y agresivo
Diseño de calidad que no presenta fugas en condiciones de sobrealimentación
Las bridas se pueden instalar a discreción del usuario
Incluye kit completo de instalación
Filtro de combustible de aluminio billet
Construcción en aluminio billet T6-6061 mecanizado por CNC
Gran capacidad de flujo para sistemas de combustible exigentes
Soportes resistentes para facilitar el montaje
Accesorios de combustible de alta presión
Acabado anodizado
El filtro se puede limpiar
Tapón del sensor de refrigerante
Controle la temperatura del agua mediante este reubicador de sensor
Proporciona lecturas más precisas que la ubicación original
Cuenta con 2 abrazaderas de instalación para una fácil adición
Fácil solución para ejecutar el sensor de refrigerante del mercado de accesorios
Los extremos de 38mm se ajustan a la mayoría de las mangueras de refrigerante OEM
Fuerte construcción de aluminio
Por favor, inspeccione las piezas inmediatamente después de recibir su pedido por cualquier problema adquirido durante el envío
Se puede realizar un cambio si recibe la(s) pieza(s) incorrecta(s) o rota(s)
NOTA IMPORTANE
PARA LA INSTALACION DE ESTE TURBO CARGADOR SE REQUIERE PERSONAL DE GRAN ESPECIALIDAD
ESTE TURBO CARGADOR DE ADAPTA A MAS DE 3000 FORD 1955-2111 VEHICULOS EN LO CUAL LA INSTALACION NO ES GRENERALIZADA POR LO TANTO DEPENDIENDO DEL VEHICULO SE TIENEN QUE HACER AJUSTES O MODIFICACIONES PARA SU FUNCIONALIDAD AL 100%
SE ADAPTA SOLAMENTE A VEHICULOS FORD 260 289 302 351 5.0L
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